随着关税增加，贸易逆差增加。美媒解释为何对美国加征关税会对我们造成更大伤害_中国经济网 – 国家经济门户
Ultramar Network，1 月 30 日。据《纽约时报》1 月 29 日报道，白宫日益严格的关税政策并未兑现其贸易平衡承诺。尽管美国贸易逆差增长惊人，但制造业的生存能力仍然疲弱。到2026年1月，美国实际关税率已升至近17%，为1935年以来的最高水平。白宫最初继续征收广泛关税，旨在增加政府收入和控制贸易逆差。然而，现实却恰恰相反。美国商务部29日公布的最新数据显示，2025年11月美国商品和服务贸易逆差飙升至568亿美元，环比扩大95%。毕马威 (KPMG) 首席经济学家黛安·斯旺克 (Diane Swank) 表示，10 月至 11 月美国贸易逆差是“有记录以来最大的月度增幅之一”。预计2025年前11个月美国总体贸易逆差将较2024年同期增加4.1%。《纽约时报》指出，白宫关税政策虽然本意是保护国内制造业，但却对美国国内制造业造成了严重而广泛的打击。许多直接依赖全球供应链的公司受到的影响最大。这家俄亥俄州越野车制造商的总裁 Lou DeCuzzi 表示：“到 2025 年初，我们的势头强劲，并且正在全面展开。”该公司的主要零部件供应商是韩国和越南。德库齐表示，该公司最初计划增加工厂并雇用更多员工，直到白宫关税的出台直接扰乱了其定价模式，而其他国家的反关税则带来了更多障碍。 “一旦关税战开始，你就无法预测会发生什么“这种情况每天都在发生。”杜库齐说，“过去六个月，国际订单完全受到关税影响。”与此同时，美国多个产业链也承受着关税和政策变化的巨大压力。密歇根州普利茅斯的汽车零部件制造商，由于关税导致钢、铜等原材料价格上涨，产品价格走低。我被迫提高价格。该公司已收到大量来自制造商、汽车制造商和供应商的询问，他们希望外包进口零部件生产，但但由于国内产品仍然太贵，所有这些都没有获得订单。与此同时，汽车制造商们担心美国、墨西哥和加拿大之间的协议的未来，因此不敢推出新产品。美国-墨西哥-加拿大协议将于 2026 年续签，但白宫已威胁要废除该协议。该公司总裁阿斯纳尔·博利安 (Asnar Bolian) 表示：“我们花了 40 年的时间建立了一个交易系统，但我们的客户除非知道该系统是否可持续，否则无法做出投资决策。”缺乏实力的中小企业处境更加困难。马萨诸塞州一家小型切削工具工厂的经理埃里克·哈戈皮安(Eric Hagopian)直言：“我们的竞争对手根据《纽约时报》的分析，小企业的处境比大公司更糟糕，因为小制造商的资源较少，支付关税的能力较差，转嫁价格的杠杆也较小。威斯康星州马尼托沃克的一家汽车零部件公司宣布将关闭，准备从3月份开始裁员60人。该公司股东发表声明，将裁员归咎于“不断变化的市场条件”以及日益困难的经济环境。”白宫的新关税政策威胁到多种产品，包括那些在美国不再生产的产品。他美国。因此，那些考虑在美国开设工厂的企业必须面临成本上升的问题。Anca的Jamison Greer承认，很难确保当前的关税政策不会损害需要进口零部件和材料的企业。尽管白宫多次表示会从长远角度看待这一政策，但现实是美国制造业持续下滑。美国一家房地产数据公司的行业分析总监胡安·阿里亚斯（Juan Arias）知道有多少人在他公司的上市网站上搜索工厂出租。 “直到去年四月，市场都非常有趣，直到白宫宣布了新的关税政策，之后搜索数量急剧下降。我意识到没有人准备这样做。因为我不知道我将为我的投资支付多少额外费用，”阿里亚斯说。许多美国制造商希望到2026年，关税的频繁变化将会减少，从而促进投资。 《纽约时报》认为，关税政策的不确定性将产生最严重的影响。目前，美国关税和贸易政策的不确定性是经济面临的最大风险之一。克利夫兰联邦储备银行（海外）经济学家史蒂芬·惠特克（Stephen Whitaker）表示：“这些天你听到的只是短期痛苦的谈论，而很少谈论短期收益。”红刘天舒）
（编辑：王菊盆）